La réticence de BMW à rejoindre l’écosystème de Google a pris fin en 2020, lorsqu’elle a finalement ajouté la prise en charge d’Android Auto à certains de ses véhicules après s’être appuyée sur CarPlay d’Apple pendant de nombreuses années.
Il a même ajouté la prise en charge des connexions sans fil, faisant de BMW l’un des rares constructeurs automobiles à permettre aux conducteurs d’utiliser le tableau de bord de Google sans avoir à se brancher. Le constructeur automobile a franchi une étape supplémentaire l’année dernière lorsqu’il a confirmé qu’il adopterait Android Automotive, une version d’Android conçue pour alimenter les voitures à partir de la base. Au CES 2023, BMW a partagé plus de détails sur son projet d’intégrer la plateforme dans son système d’infodivertissement.
Selon Digital Trends, BMW prévoit d’intégrer Android Automotive à ses futurs véhicules à partir de 2024 avec la mise à jour OS 9. Cette plateforme sera le premier pas de l’entreprise vers un système d’infodivertissement entièrement basé sur Android, ce qui représente un écart important par rapport à la dépendance de longue date de l’entreprise envers Linux, qui a servi de base à son expérience iDrive. Lorsque OS 9 sera publié l’année prochaine, BMW a l’intention d’adopter une approche plus ouverte.
Cela signifie que la société n’a pas l’intention d’utiliser Google Automotive Services (ou GAS) – pensez aux applications Google pour les voitures – pour son système d’infodivertissement basé sur Android. Elle va plutôt accueillir des applications tierces dans son giron. L’objectif est de gérer le développement des logiciels en interne et de créer une interface plus fluide, libre de l’emprise de Google, ce qui n’est possible qu’avec Automotive.
Pour les utilisateurs finaux, cela signifie perdre l’accès au Google Play Store sur l’écran de leur voiture. Plutôt que de faire appel à Google pour l’aider à mettre en œuvre le système, BMW utilisera des magasins d’applications tiers tels qu’Aptoid pour sa plateforme, empêchant ainsi efficacement le géant de la recherche de prendre le contrôle de votre tableau de bord. Si vous souhaitez vous en tenir à la propre place de marché d’applications de Google, d’autres marques automobiles qui s’appuient sur les services automobiles de Google, telles que Ford, GM et Volvo, pourraient vous convenir.
Bien qu’étant le dernier constructeur automobile à prendre en charge Android Auto, BMW fait partie de la première vague de constructeurs automobiles à soutenir Automotive. Cela dit, les modèles de voitures existants de la société qui sont livrés avec iDrive 8 resteront sous Linux. À l’avenir, ces véhicules seront mis à jour vers iDrive 8.5, qui offrira une expérience Android sans les capacités complètes disponibles sur Automotive.
